Si chiama Sanrivatti One ed è una delle proposte più insolite apparse recentemente nel panorama delle hypercar. Presentata il 13 novembre 2026 dalla startup olandese Sanrivatti, fondata dall’ingegnere uruguaiano Santiago Sánchez Rivero, questa sportiva da pista punta a distinguersi non soltanto per il motore V10 aspirato da 800 CV, ma soprattutto per una posizione di guida ispirata a quella delle superbike. L’obiettivo è cambiare il rapporto tra pilota e automobile, mettendo chi guida al centro di un progetto sviluppato intorno all’esperienza di guida.
UNA POSIZIONE DI GUIDA MAI VISTA PRIMA
La particolarità più evidente della Sanrivatti One è la cosiddetta Apex Position, una soluzione che porta all’estremo il concetto di posizione di guida attiva. Anziché sedersi normalmente, con le gambe distese davanti al corpo, il pilota si trova in una posizione inclinata in avanti, con il busto proteso verso il muso e le gambe raccolte posteriormente. Una postura che ricorda quella di chi guida una moto sportiva, pur mantenendo i tradizionali comandi automobilistici: volante e pedaliera, collegati meccanicamente e non tramite sistemi steer-by-wire.
Il conducente è sostenuto da una struttura centrale che accoglie il bacino, il torace e il collo, realizzata su misura per ciascun proprietario. Secondo la Sanrivatti, questa
