Un rapporto pubblicato da Unrae analizza il numero di autovetture demolite negli ultimi dieci anni per classe ambientale, fornendo un quadro preciso del parco circolante sul territorio nazionale, caratterizzato da un dominio delle auto Euro 6 e dei motori termici tradizionali
Armando Bavaro
26 ottobre – 18:49 – MILANO
Negli ultimi anni, il mercato automotive è andato incontro ad importanti trasformazioni: dallo sviluppo di tecnologie Adas di assistenza alla guida all’installazione di propulsori elettrici, realizzati con l’obiettivo di raggiungere l’ambizioso obiettivo europeo della neutralità climatica entro il 2050. Per questo motivo, i governi dei diversi Paesi dell’Eurozona hanno incentivato il più possibile il ricambio del parco circolante, attraverso l’emissione di incentivi fiscali volti a rottamare le auto di vecchia generazione e di classi ambientali più inquinanti, rendendo al contempo molto più accessibili i prezzi delle auto più moderne e meno inquinanti. Con l’introduzione delle classi ambientali, avvenuta il 1° gennaio 1993, l’Unione Europea ha definito in modo chiaro e univoco un sistema in grado di classificare i limiti massimi di emissione dei veicoli rilevati al momento dell’omologazione: con il passare degli anni questi limiti, che coinvolgono le
