Il periodico WirtschaftsWoche cita fonti interne all’azienda di Zuffenhausen. Solo seimila unità vendute nel primo semestre 2026. In tutto il 2025 furono 16mila, contro le 41mila del 2023
Non appare lungo il futuro della berlina sportiva di lusso Porsche Taycan, almeno a quanto circola sulla stampa tedesca. Il mese scorso il Ceo Michael Leiters le aveva allungato la vita, nel senso che aveva escluso un’interruzione anticipata della sua produzione, dichiarando al quotidiano Frankfurter Allgemeine Zeitung che l’azienda non prevede d’interromperla nel breve termine, per osservare lo sviluppo della domanda. Ma in questi giorni le voci sono diventate più pessimistiche. Il settimanale economico WirtschaftsWoche cita fonti interne non specificate del consiglio di fabbrica, secondo le quali invece la dirigenza starebbe valutando l’ipotesi di uno stop nel 2030. Al momento l’azienda non ha commentato.
Porsche Taycan: addio nel 2030?—
Quattro anni comunque non sono pochi, nel mondo dell’automobile corrispondono a circa la metà di un ciclo medio di prodotto. Uscita nel 2019, la Taycan è stata la prima auto elettrica della Porsche. Avrebbe dovuto guidare il percorso verso la produzione totale di veicoli a zero emissioni. Ad essa sono seguite le versioni analoghe dei Suv Macan e Cayenne. È inoltre nei piani anche
