Design di grande impatto, abitacolo molto confortevole e bell’effetto scenico del display centrale. Questi alcuni punti di forza della nuova Omoda 7 Shs-P, ibrida plug-in da 1.5 litri e 279 Cv complessivi. Però il crossover del marchio cinese necessita di una guida turistica e ha una scarsa visibilità posteriore
Dopo il Suv compatto 5 e l’ammiraglia 9, per Omoda è arrivato il momento di lanciare sul mercato italiano la via di mezzo, il crossover 7, che va così ad ampliare la gamma del marchio cinese di proprietà del gruppo Chery. Con il nuovo Super Hybrid System di Omoda e Jaecoo, il crossover, disponibile solo nella motorizzazione ibrida plug-in, è stato oggetto di una prova della redazione di Gazzetta Motori. Il test è stato eseguito così con la Omoda 7 Shs-P 1.5 Tgdi da 279 Cv, con un motore turbo benzina a quattro cilindri da 1.500 cc a ciclo Miller, abbinato a due propulsori elettrici, di cui uno adibito alla trazione e l’altro che ricarica la batteria. La potenza del motore endotermico è di 143 Cv (105 kW) a 5.200 giri/min per 215 Nm di coppia, mentre dall’unità a batteria arrivano 204 Cv (150 kW) di potenza per 310 Nm di
