Arrivano le ibride a GPL
Indipendentemente da quale sarà il futuro del GPL, non c’è un’unica causa dietro i risultati degli ultimi mesi: da un lato sta arrivando il restyling della Dacia Sandero, l’auto a GPL più venduta in Italia, e che non a caso è il modello che più ha perso quote di mercato. Dall’altro c’è una maggior offerta di modelli elettrificati (mild e full), che crescono del 32,6%. Negli ultimi mesi sono arrivati anche i primi modelli ibridi con motorizzazione bifuel a GPL: al momento l’unica a offrire questa soluzione è sempre la Dacia, con la Duster e la Bigster. Nel corso dell’anno dovrebbero però arrivare proposte anche da altri costruttori, a cominciare dalla Kia Sportage “tri-fuel”, con un powertrain full hybrid e la doppia alimentazione.
Certo, è presto per capire se sarà questa la chiave che segnerà un’inversione di tendenza nel mercato, ma i segnali – per quanto piccoli – sono incoraggianti: le ibride a GPL sono passate in un anno da 33 a 72 nuove immatricolazioni, con un incremento del 118,2% (+54,4% su base annua).
I modelli più venduti in Italia
In attesa di osservare l’impatto dei nuovi modelli a GPL, ecco i dieci più venduti in Italia
