Il quadriciclo elettrico cinese sbarca in Italia in due diverse versioni, L6 e L7, e sei allestimenti, con l’obiettivo ambizioso di unire la praticità del segmento con le dotazioni proprie di un’autovettura. Le novità più importanti riguardano il telaio, realizzato in alluminio, e l’adozione della tecnologia Cell-to-Body, in cui il pacco batterie viene integrato direttamente nella struttura del veicolo, portando un maggiore spazio all’interno dell’abitacolo
Armando Bavaro
24 luglio – 19:49 – MILANO
Unire un design all’avanguardia per la categoria, sostenibilità e dotazioni tecnologiche proprie di un’autovettura. Con questo ambizioso obiettivo Linktour Alumi, ultima novità nel campo dei quadricicli leggeri, si presenta in Italia, dopo essere stato svelato in anteprima all’Iaa Mobility 2025 a Monaco di Baviera. Il marchio è di proprietà del colosso cinese Shandong Weiqiao Pioneering Group, primo produttore di alluminio al mondo, che ha la sua sede nel nord della Cina. Fondata nel 1951, il gruppo vanta la presenza di 18 siti produttivi in tutto il mondo. Ad occuparsi della diffusione dei nuovi modelli, che rientrano nella categoria quadricicli leggeri (L6) e pesanti (L7) è Atflow, società del Gruppo Autotorino, che seleziona, importa e costruisce
