Nello sviluppo di questo modello, grazie all’uso intensivo della fibra di carbonio (usata per cofano, tetto, passaruota, minigonne e diffusore), il peso a vuoto è sceso a 2.473 kg, 32 in meno della Urus SE, per un rapporto peso/potenza di 3 kg/CV. La trazione integrale ha una frizione centrale a controllo elettronico, che lavora con il differenziale posteriore autobloccante, consentendo così di ripartire la coppia in base alle richieste del pilota, anche con una preponderanza di potenza al posteriore. Nuove le sospensioni Aura a doppia camera d’aria, per ridurre il rollio e le vibrazioni, così come il sensore 6D (preso dalla few-off Fenomeno) per il controllo dinamico, abbinato al sistema frenante Integrated Power Brake.
La batteria agli ioni di litio da 25,9 kWh permette alla Urus SE Performante di percorrere oltre 60 km in modalità elettrica. Lo scarico in titanio è realizzato con la collaborazione dello specialista Akrapovic, per esaltare al massimo il sound del V8 biturbo.
