Gwm approda in Italia con il marchio Tank e il modello 300. Un fuoristrada old style proposto in due motorizzazioni, turbodiesel e benzina plug-in hybrid, con una ricca dotazione di bordo, marce ridotte e bloccaggio del differenziale. Ecco come va e quando arriva sul mercato
16 ottobre – 15:39 – BAVENO (VERBANIA)
Dopo aver introdotto sul mercato italiano la nuova Ora 5 e il Suv H7 (e in attesa del Jolion Max), Great Wall Motor è pronto a rilanciare la sfida anche nel mondo dell’off-road con il debutto del Tank 300, fuoristrada duro e crudo a 5 posti costruito su un classico telaio a longheroni. Si tratta di un modello che va ad occupare un segmento ormai privo di alternative a gasolio, affiancando al motore diesel anche una variante benzina ibrida plug-in. Il listino parte da 46.500 euro con prime consegne previste a novembre 2026.
1 Esterni: design e dimensioni—
Il design riprende i canoni tradizionali del fuoristrada attraverso forme squadrate, sbalzi ridotti, passaruota allargati e ruota di scorta fissata al portellone posteriore con apertura laterale. La lunghezza misura 4.760 mm, la
