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Un po’ di più di un restyling
A cinque anni dal debutto, la Roma lascia il posto alla Ferrari Amalfi. Il nuovo nome non definisce un modello completamente diverso, ma l’aggiornamento è sostanzioso (oltre il 40% delle componenti è stato rivisto) e coinvolge un po’ tutte le caratteristiche della coupé del Cavallino, mossa da un V8 anteriore che muove le ruote posteriori senza l’aiuto di alcun sistema ibrido.
Le linea è simile a quella della Roma, con il cofano basso e lungo e l’abitacolo arretrato, ma la Ferrari Amalfi si distingue già a una prima occhiata per il nuovo frontale,
