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di Andrea Ducci
Duecento milioni per la connettività a bordo, 500 per 38 Intercity, 1,3 miliardi per l’alta velocità. Le strategie del gruppo
La sperimentazione è proseguita per settimane sulla linea di alta velocità ferroviaria tra Milano e Torino. Un tratto di circa 60 chilometri, per mettere a punto la nuova infrastruttura di telecomunicazioni che assicura una connettività stabile e costante sui treni che si spostano a 250 chilometri orari. Il test definitivo a bordo di un Frecciarossa lo ha fatto in persona l’amministratore delegato di Fs, Stefano Donnarumma, con una lunga videochiamata al numero uno di
