PAURA A SUZUKA
Il violento impatto di Oliver Bearman, pilota Haas, durante il Gp di Suzuka 2026 (guarda il video qui sotto) riporta al centro del dibattito le polemiche sulle nuove normative della Formula 1. In questo caso specifico, all’origine dell’incidente ci sarebbe il cosiddetto super clipping, ovvero il calo improvviso di potenza che si verifica quando la batteria si scarica. Per evitare l’Alpine di Colapinto, che dopo un’improvvisa perdita di velocità (si parla di circa 50 km/h in meno) si era spostata al centro della pista, Bearman ha messo le ruote sull’erba, finendo poi contro le barriere.
L’impatto non ha fortunatamente avuto conseguenze gravi, a eccezione di una lieve contusione al ginocchio. Secondo il pilota britannico e altri protagonisti del paddock, il differenziale di velocità tra le due monoposto non ha precedenti nella Formula 1 recente ed è una conseguenza diretta delle nuove regole sulla gestione dell’energia.
IL NODO DELLE POWER UNIT
Le normative tecniche 2026 hanno modificato in profondità l’architettura delle power unit, con l’introduzione di parametri di gestione energetica molto più variabili rispetto al passato. In concreto, questo significa che due vetture possono trovarsi nello stesso punto della pista con livelli di erogazione completamente opposti: una in fase di
