A partire da marzo 2026, Alfa Romeo compie un’inversione di rotta rispetto agli annunci dello scorso anno e riapre ufficialmente in Europa gli ordini per le versioni Quadrifoglio di Giulia e Stelvio. Questa decisione, motivata da Stellantis con la necessità di rispondere a una costante domanda del mercato per le vetture ad alte prestazioni, si inserisce in una precisa strategia industriale volta a prolungare la produzione delle attuali generazioni almeno fino alla fine del 2027.
Dietro questa scelta si celano molteplici fattori strategici: l’insediamento del ceo di Stellantis Filosa ai vertici del marchio, il generale rallentamento nella transizione globale verso l’auto elettrica e, non ultimo, il ritardo nello sviluppo delle nuove generazioni dei due modelli, attualmente rimandate a data da destinarsi.
Il ritorno di queste iconiche vetture riporta sotto i riflettori una meccanica e specifiche tecniche di prim’ordine. Cuore pulsante di entrambe le auto è il motore 2.9 V6 con monoblocco in alluminio, capace di sprigionare 520 CV e accompagnato dal timbro profondo e inconfondibile dell’impianto di scarico Akrapovic. La dinamica di guida, da sempre fiore all’occhiello di Alfa Romeo, è esaltata da un rigoroso contenimento dei pesi ottenuto grazie all’impiego di materiali ultraleggeri, come la fibra di carbonio utilizzata
