La filosofia resta quella di una citycar elettrica essenziale: la batteria LFP ha una capacità utile di 27,5 kWh e alimenta un motore da 60 kW (80 CV) con 175 Nm di coppia. La velocità massima è di 130 km/h, mentre lo 0-100 km/h viene coperto in 12,1 secondi. Dacia dichiara fino a 250 km di autonomia nel ciclo WLTP e un consumo di 12,7 kWh/100 km, favorito anche da una massa che parte da 1.212 kg dichiarati. Di serie la ricarica in corrente alternata arriva a 6,6 kW, mentre con il pacchetto dedicato si sale a 11 kW in AC e a 50 kW in corrente continua. Secondo i dati della Casa, questa configurazione consente di passare dal 15 all’80% della capacità in 28 minuti.
