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Sotto al cofano c’è il 1.2 tre cilindri turbo benzina mild hybrid, in variante bifuel, abbinato al cambio automatico: così si risparmia fino al 30% dei costi di utilizzo. E un secondo motore elettrico al posteriore permette di avere la trazione integrale
19 dicembre – 09:51 – MARRAKECH (MAROCCO)
C’è una parola chiave che descrive bene l’attuale generazione della Dacia Duster: versatilità. Ancor di più se parliamo della nuova motorizzazione Hybrid-G 150 4×4, per la quale è forse il caso
