Con la nuova motorizzazione mild hybrid a Gpl la Bigster riesce a percorrere distanze enormi. L’aggiunta della trazione integrale con il motore elettrico al posteriore la rende perfetta anche per affrontare la montagna
Alessandro Follis
27 maggio – 07:19 – MUSTONATE (VA)
La propulsione a Gpl è una soluzione importante per Dacia, che offre il gas su tutti i modelli della sua gamma come alternativa economica al gasolio, ormai fuori dal listino. Anche sull’ammiraglia del marchio rumeno, la Bigster, il motore Eco-G non poteva mancare, nella sua ultima e più raffinata versione: è infatti abbinato a un sistema mild hybrid a 48 V che consente di risparmiare benzina e ridurre consumi ed emissioni. Con la trazione integrale 4×4, ottenuta grazie a un piccolo motore elettrico sull’assale posteriore, è in grado di affrontare anche terreni più complicati e diventa versatile anche per chi necessità di percorrere tratti in fuoristrada. Il listino per questa motorizzazione parte da 29.900 euro.
1Design e dimensioni—
Il design dei Suv di Dacia si è consolidato in una serie di caratteristiche che si ripetono su tutti i modelli, dalla Duster alla Bigster: linee
