TRA TRAFFICO E SEMAFORI
Se c’è un contesto in cui i consumi dichiarati dalle case automobilistiche si rivelano più lontani dalla realtà, quello è il traffico cittadino. Accelerazioni brusche, code, soste al semaforo, velocità medie ridotte: il ciclo urbano mette a dura prova i dati di omologazione e trasforma la scelta dell’auto giusta in una decisione con ricadute concrete sul portafoglio. Con i prezzi dei carburanti ancora su livelli elevati, sapere quanto si spende davvero per muoversi in città è diventato essenziale.
È per questo che torna la nostra serie dedicata ai consumi effettivi, misurati strumentalmente dal centro prove di alVolante nelle stesse condizioni in cui guidate ogni giorno. Dopo la classifica del ciclo misto, oggi ci concentriamo sul contesto urbano: quello più frequentato da chi usa l’auto per i viaggi casa-ufficio, per commissioni quotidiane o semplicemente per muoversi nel caos delle ore di punta.
E se nella prima tutte le tipologie di alimentazione trovavano spazio, dalle ibride mild alle full e anche le diesel, ora sono le full hybrid a prendersi il centro della scena, dimostrandosi in assoluto parsimoniose in nei consumi: tuttavia un’ibrida leggera riesce a posizionarsi nella top 10. Anche in questo caso, le ibride plug-in restano escluse
