Si viaggia in prima classe
Di serie su tutta la gamma riscaldamento e ventilazione dei sedili anteriori. Quello del conducente è dotato di regolazioni elettriche a 18 vie: oltre a quelle già disponibili prima, tra cui l’angolo del poggiatesta e il supporto lombare, arrivano anche quelle per lunghezza della seduta (+60 mm) e dei fianchetti laterali. Per il passeggero, su richiesta, la configurazione “zero gravity” con modalità di massaggio dedicate. Migliorano anche le imbottiture dei sedili posteriori, che si possono reclinare fino a 121°.
Tutte e quattro le portiere hanno vetri fonoassorbenti, che lavorano insieme alla cancellazione attiva del rumore: il silenzio a bordo, afferma Xiaomi, è da “berlina di lusso di segmento D“. Il tetto in vetro può essere oscurato in maniera indipendente per i passeggeri anteriori e posteriori; sui modelli per cui è previsto, il piccolo frigorifero di bordo (che contiene fino a 6 lattine, con apertura a cassetto per la seconda fila), ha un compressore dedicato che funziona con tre modalità di lavoro differenti. Debutta infine un nuovo sistema che si occupa del profumo in abitacolo, con tre diverse scelte: Woodland Bloom, Alpine Breeze e Cedar Mist.
