Boom di prenotazioni per la Xiaomi YU7: 200 mila ordini in tre minuti per il clone della Ferrari Purosangue

Era attesa da tempo e le aspettative non sono state deluse. La Xiaomi YU7, Suv cinese firmato dal colosso degli smartphone e con uno stile fortemente ispirato alla Ferrari Purosangue, ha già un record: dopo tre minuti dal lancio aveva già raccolto oltre 200 mila ordini, stracciando la berlina SU7 che nel 2024 che aveva raggiunto 50 mila preordini in soli 27 minuti. Standard, Pro e Max sono i nomi delle versioni che Xiaomi ha dato alla sua YU7, al debutto ufficiale in quel di Pechino, e richiamano il principale campo di azione del colosso cinese: gli smartphone. Del resto l’annuncio della vettura in veste definitiva e pronta per le consegne è arrivato insieme al lancio di nuovi device, smartphone pieghevoli e inediti smartwach.

830 chilometri di autonomia

Xiaomi YU7 Standard è la versione a trazione posteriore con lunga autonomia (830 km per il ciclo di omologazione cinese) e costa in patria 253.500 RMB. YU7 Pro è invece a trazione integrale e il listino parte da 280mila RMB. Infine, la YU7 Max è il top di gamma, sempre a trazione integrale e richiede 330 mila RMB. Il listino in partica spazia tra 33 mila e 40 mila euro, al cambio. Da un lato non ha senso fare un paragone con i prezzi in Europa per tutta una serie di motivi (da noi saranno ben più alti) ma dall’altro l’obiettivo di Xiaomi è sfidare Tesla, con la quale si misura apertamente, sia con la connazionale Byd.

Cinque metri di lunghezza

Tecnicamente, la Xiaomi YU7 è costruito sulla piattaforma Modena (non a caso…) e si presenta come un SUV a cinque porte con cinque posti a sedere. Le dimensioni sono imponenti: 4.999 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.608 mm di altezza, con un passo di 3.000 mm. Tutte le versioni beneficiano di un’architettura ad alta tensione a 800V, sviluppata internamente dal colosso cinese, e sono equipaggiate con i motori V6S Plus, capaci di raggiungere 22.000 giri al minuto.

La variante Ultra

Le consegne in Cina inizieranno tra pochi giorni. Non è ancora se e quando la vettura sarà disponibile in Europa, un po’ come è successo con la berlina Su7. A proposito di quest’ultima Xiaomi ha annunciato il lancio ufficiale sul mercato e l’inizio delle consegne della variante Ultra, che comprende due allestimenti ad alte prestazioni: una dedicata alla pista e battezzata “Track Package” e l’altra che celebra il record di velocità al Nordschleife, ,battezzata ovviamente Nürburgring Limited Edition.