di Fausta Chiesa ed Enrico Marro
Il precedente decreto Carburanti è costato 527 milioni per il taglio delle accise per 20 giorni, i sostegni all’autotrasporto e i crediti d’imposta per l’agricoltura e la pesca. Questa volta il decreto costerà ancora di più, almeno 600 milioni
Il consiglio dei ministri si riunisce oggi, venerdì 3 aprile, alle 9 per prorogare fino al primo maggio il taglio delle accise che nelle ultime settimane ha ridotto il prezzo alla pompa dei carburanti di circa 25 centesimi al litro. Sconto destinato a sparire il 7 aprile se, appunto, non venisse prolungato come avverrà oggi con un nuovo decreto legge. Il provvedimento appare necessario, dato il continuo aumento dei prezzi di benzina e diesel, nonostante il taglio delle accise vigente. Del resto la guerra in Medio Oriente prosegue, la sua fine non sembra dietro l’angolo e anche quando finirà i prezzi ci metteranno del tempo per invertire la rotta, come ha fatto capire anche ieri il governatore della Banca d’Italia, Fabio Panetta.
Il precedente decreto Carburanti, approvato dal governo il 18 marzo, è costato 417 milioni solo per il taglio delle accise per 20 giorni e, complessivamente, 527 milioni, considerando anche
