Grande attenzione è stata riservata anche al nuovo kit aerodinamico in fibra di carbonio e materiali compositi, che comprende splitter anteriore, alettone posteriore, diffusore e calotte degli specchietti personalizzate.
Il pacchetto è stato sviluppato anche in vista della futura BMW iX5 elettrica, destinata ad affiancare le versioni endotermiche presenti a listino. Non sono invece previsti interventi sui powertrain, mentre alcune varianti potranno essere equipaggiate con terminali di scarico in carbonio dedicati.
All’interno debutta inoltre il Travel & Comfort System per i sedili posteriori, dotato di supporti magnetici per smartphone e tablet pensati per migliorare il confort durante i viaggi.
