La nuova generazione del Suv che ha aperto le porte di questo segmento per Bmw si presenta con una scelta di propulsori molto ampia, che include l’elettrico. Con 845 km di autonomia massima e 460 kW di potenza di ricarica, la colonnina non diventa più un pensiero
Alessandro Follis
26 ottobre – 07:30 – NEWPORT BEACH (USA)
La X5 è stata il modello che ha lanciato la carrozzeria Suv per Bmw: nata nel 1999, ha fatto segnare numeri importanti da allora con oltre 3,1 milioni di esemplari consegnati. Prodotta da sempre nello stabilimento americano di Spartanburg in Carolina del Sud, vede nel 2026 il lancio della quinta generazione, che introduce radicali novità di design, ma soprattutto una motorizzazione 100% elettrica che va a completare una gamma già dotata di ogni possibile alimentazione: benzina, diesel, plug-in e presto anche idrogeno. Si chiama iX5 ed è proposta in un’unica motorizzazione, la 60 xDrive, con due motori e una potenza combinata di 578 Cv, ma soprattutto con una batteria da ben 141 kWh di capacità netta. L’autonomia raggiunge così numeri straordinari, fino a 845 km, insieme a una potenza di
