di Monica Ricci Sargentini
La SS United States, che trasportò presidenti e star di Hollywood, sarà trasformata nella più grande barriera artificiale del mondo. Nel 1952 conquistò il primato di velocità sull’Atlantico, mai battuto da un transatlantico
DALLA NOSTRA INVIATA WASHINGTON Un tempo nei suoi saloni si servivano caviale, anatra arrosto e champagne. A bordo viaggiavano presidenti, divi di Hollywood e milionari. Ora ad aspettare la SS United States, il leggendario transatlantico americano più lungo del Titanic, ci sono tonni, marlin e pesci spada. Dopo avere attraversato l’Atlantico più di 800 volte, la nave più veloce della sua epoca ha compiuto il suo ultimo viaggio: non verso un porto, ma verso il fondo del Golfo del Messico, dove diventerà la più grande barriera artificiale del mondo.
Le operazioni di affondamento controllato si tenute mercoledì al largo della Florida, a circa 40 chilometri da Destin, tra Pensacola e Panama City. Il gigante d’acciaio, lungo 302 metri contro i 269 del Titanic, si è adagiato sul fondale a 55 metri di profondità. Il ponte superiore rimane a circa 18 metri dalla superficie, abbastanza vicino da consentire anche ai subacquei meno esperti di visitarlo.
Per mandarlo a fondo non sono stati
