COLOSSO IN CINA
La cinese Wuling sbarca in Italia con una gamma iniziale composta da due modelli ibridi plug-in, importati e distribuiti nel nostro Paese dalla Kngloo. L’attività sarà supportata inizialmente da due punti vendita a Milano e Roma, ma l’obiettivo è quello di costruire progressivamente una rete di concessionari partner sul territorio.
La Wuling è un marchio cinese che fa capo a SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW), una joint venture fondata nel 2002 alla quale partecipano SAIC Motor, General Motors China e Guangxi Automobile Group. Il costruttore ha superato i 32 milioni di veicoli prodotti, diventando il primo gruppo automobilistico cinese a raggiungere questo traguardo. L’Italia è uno dei mercati del piano di espansione europeo dell’importatore Kngloo, già presente anche in Spagna, Francia e Portogallo.
WULING Y3 MAX
La Wuling Y3 Max è una suv lunga 459 cm, larga 188 e alta 161, con un passo di 275 cm. Il sistema ibrido plug-in abbina un quattro cilindri a benzina 1.5 aspirato da 106 CV a un motore elettrico da 204 CV. La batteria LFP da 20,5 kWh promette un’autonomia in modalità elettrica di 140 km, mentre quella complessiva dichiarata raggiunge i 1.100 km.
La ricarica in corrente alternata richiede 6,5 ore,
