La nuova Renault Twingo è stata sviluppata a una velocità record, almeno per gli standard europei: sono passate 100 settimane, poco più di due anni, dalla prima idea al suo arrivo sul mercato. La piattaforma modulare RGEV (che prima si chiamava AmpR Small), condivisa con R4 e R5, ospita una batteria LFP fornita dal colosso cinese Catl, con capacità di 27,5 kWh e tecnologia cell-to-pack. Uno solo anche il motore, montato all’anteriore, da 60 kW (82 CV) e 175 Nm, brillante quanto basta per muoversi con disinvoltura in città: scatto da ferma a 60 km/h in 4,8 secondi e velocità massima di 132,8 km/h.
