E che potrebbe confermare quella che al momento è l’ipotesi più accreditata, quella di una sportiva a trazione posteriore, magari a motore centrale, erede spirituale della 4C. Un modello che, ricordiamo, al momento non rientra nei piani industriali della Casa del Biscione, ma che potrebbe far parte del progetto Fuoriserie, destinato ad affiancare le prossime segmento D, eredi di Giulia e Stelvio, e le prossime evoluzioni della gamma, tra cui la nuova generazione della Tonale, in arrivo nel 2028, e una hatchback che dovrà raccogliere il testimone di Giulietta e 147.
