Alldo nasce sulla base di una nuova concezione dei veicoli commerciali, considerati non più come un semplice mezzo di trasporto, ma come uno uno strumento di lavoro integrato nei flussi operativi in grado di rispondere alle esigenze della logistica dell’ultimo miglio, delle flotte aziendali e dei servizi urbani. “Il progetto unisce l’esperienza del Gruppo Merlo alle competenze tecnologiche dei nostri partner”, afferma il presidente Paolo Merlo. “Con il nostro veicolo modulare a zero emissioni, flessibile e versatile, puntiamo a ridefinire il futuro dei veicoli da lavoro”.
In particolare, per massimizzare il volume utile senza incrementare l’ingombro stradale, Alldo adotta un layout con cabina avanzata posizionata completamente oltre l’asse anteriore. Questa configurazione consente di destinare l’intero interasse allo spazio di carico. Con una larghezza complessiva di soli 1.750 mm e un raggio di sterzata standard di 5,85 metri (ulteriormente riducibile con il sistema opzionale delle ruote posteriori sterzanti), il veicolo può operare con maggior agilità nei centri storici e nelle Zone a Traffico Limitato (ZTL).
L’abitacolo, configurabile da 1 a 3 posti con guida centrale avanzata o stile europeo, è stato progettato per agevolare l’operatore durante le attività ad alta frequenza di sosta (target progetto di oltre 200 fermate giornaliere). Inoltre, la soglia d’ingresso
