Ma il cambiamento forse più evidente riguarda il format dei weekend. Nel 2027 le Sprint passeranno da sei a dieci, il numero più alto da quando la Formula 1 ha introdotto questo tipo di gara nel 2021.
Cinque circuiti ospiteranno per la prima volta una Sprint: Bahrain, Australia, Giappone, Monaco e Abu Dhabi. A questi si aggiungono Canada, Gran Bretagna, Italia, Brasile e Qatar, che hanno già sperimentato il format.
Tra tutte, la scelta destinata ad attirare maggiormente l’attenzione è inevitabilmente Monte Carlo. Il programma Sprint significa infatti avere due sessioni di qualifica nello stesso fine settimana su una pista dove la posizione in griglia assume tradizionalmente un’importanza enorme. E dove trovare spazio per sorpassare rimane tutt’altro che semplice.
Anche Monza diventa un weekend Sprint: il pubblico italiano avrà quindi attività competitiva già dal venerdì, con una sola sessione di prove libere prima della Sprint Qualifying.
Formula 1 motiva l’espansione del format anche attraverso i dati di audience raccolti negli ultimi anni: secondo il campionato, i weekend Sprint registrano complessivamente un pubblico superiore del 12% rispetto agli appuntamenti tradizionali e la Sprint Qualifying può raggiungere ascolti fino a tre volte superiori rispetto a una normale sessione di prove libere.
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