Nelle prossime ore a Maranello si stabilirà se c’è o meno la necessità di sostituire la power unit del monegasco, accettando eventualmente la penalità in Spagna
Problemi in vista per la Ferrari nella settimana del primo GP di Madrid: dopo l’incidente a Monza di Charles Leclerc, c’è preoccupazione per la condizione della nuova power unit. Nella gara in Italia, dopo essere finito con parte della gomma sul lato sporco della pista, più precisamente sopra la griglia per il deflusso dell’acqua, il monegasco ha concluso la corsa contro le barriere della curva dell’Alboreto. Il motore della sua monoposto ha registrato un’ulteriore anomalia, non venendo spento per diversi secondi ed essendo sottoposto alle temperature elevate di domenica in pista. I dati mostrano come la power unit, a seguito dell’impatto, abbia registrato un iniziale crollo improvviso della velocità, con picchi successivi di circa 8000 giri motore, per intenderci un andamento che solitamente si registra a 170 km/h. Probabilmente il monegasco, nella concitazione del momento, si è dimenticato di spegnere il motore prima di scendere dalla macchina.
possibili scenari—
Gli ingegneri a Maranello sono già operativi al fine di trovare una soluzione per sistemare la power unit, fresca di debutto con il pacchetto di aggiornamenti
