Dalle simulazioni si è visto come il recupero dell’energia costringerà le monoposto a essere meno veloci in punti che su questa pista erano sempre stati estremi. Piastri lancia un allarme sicurezza: “Può accadere che uno sia più veloce di mezzo secondo in un rettilineo e più lento di mezzo in quello successivo”
2 luglio – 21:52 – SILVERSTONE (INGHILTERRA)
Le acque sembravano essersi calmate, poi siamo arrivati a Silverstone. Le polemiche dei piloti di Formula 1 sui nuovi regolamenti e sulla gestione dell’energia richiesta in pista si erano attenuate grazie alle prime modifiche apportate prontamente da Fia, Fom e team in seguito all’ascolto – e alle discussioni – avute con i piloti nel corso dei primi mesi di rodaggio. Con l’arrivo del circus in Inghilterra, su un tracciato che ha scritto alcune delle pagine più intense e spettacolari della storia della Formula 1, è tornata però anche una forte ondata di critiche sullo spettacolo che vedremo nel corso del weekend, soprattutto in qualifica, quando i piloti saranno chiamati a gestire l’energia e dosare la potenza, senza potersi lanciare in quel “tutto per tutto” che tanto li soddisfa su tracciati
