La GT4 R sostituisce la variante Clubsport della Cayman, prodotta in oltre 1.500 esemplari, e offre ai clienti una vettura con caratteristiche derivate dalle categorie superiori. Il motore è il 4 litri aspirato della 911 GT3 Cup, con una potenza di 520 CV, limitata a 430 CV tramite restrittori regolamentari, con possibilità di variazione del BoP (Balance of Performance).
Il cambio sequenziale a sei marce è dotato di paddles al volante e frizione a quattro dischi. L’assetto prevede cerchi con foratura a cinque bulloni, ammortizzatori regolabili su due vie e tre differenti configurazioni di molle.
L’aerodinamica include un’ala posteriore regolabile in 11 posizioni, mentre per ridurre il peso portiere, cofano motore e alettoni sono realizzati con fibre riciclate. L’esperienza maturata con la 911 GT3 Cup ha permesso di ottimizzare anche l’ergonomia interna: il pilota può contare su uno schermo da 10,3” e su un sistema di data logging con GPS per la telemetria. I comandi secondari sono raccolti in una console centrale personalizzata.
