Alpina, uno dei uno dei grandi nomi del tuning tedesco, è finita da alcuni anni nell’orbita della BMW. Tuttavia, la Casa bavarese ha solo acquistato i diritti del marchio, non l’intera azienda: che oggi si chiama Bovensiepen Automobile, continua a reinterpretare modelli dell’Elica ed è più viva che mai. Lo dimostra, per esempio, la Bovensiepen Zagato, presentata al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este del 2025, ma ancor di più quest’ultima creazione: la Bovensiepen 05 GT.
La base è, anche in questo caso, una vettura del brand di Monaco, nella fattispecie la BMW M5 Touring. Nel cofano romba sempre un V8 biturbo da 4.4 litri elettrificato, ma i cavalli, qui, sono stati portati da 727 a 800 CV. Inoltre, sulla carrozzeria spicca la firma di un grande designer, Frank Stephenson. Che ha iniziato la carriera alla Ford, dove ha contribuito alla progettazione della Ford Escort RS Cosworth del 1992 (è suo, per dire, il famoso alettone al posteriore), poi è passato alla BMW e ha posto la sua firma sulla prima X5 e, quindi, sulla rinascita della Mini. Nella sua carriera spiccano poi esperienze in Ferrari (ha lavorato su icone come la 612 Scaglietti) e Maserati (è sua la Quattroporte), la direzione del Centro Stile Fiat
