Buona erogazione, rivestimenti di qualità e ampio spazio a bordo. Questi alcuni punti di forza della nuova Zeekr X elettrica, nella versione a trazione posteriore con la batteria più ampia. Sul Suv compatto cino-svedese mancano però i tasti fisici e il vano portaoggetti
Luca Palladino
30 maggio – 20:02 – MILANO
Tra i Suv con motorizzazione completamente elettrica è arrivata anche la proposta del marchio Zeekr. Il brand cino-svedese parte del gruppo Geely, da poco sul mercato italiano, ha deciso di puntare su alta tecnologia, materiali di qualità e prezzi un po’ più accessibili rispetto ai rivali premium. Tra i modelli pensati per il nostro Paese c’è così il Suv compatto Zeekr X, in una gamma che vede anche il Suv medio-grande 7X, l’ammiraglia shooting brake 001 e poi da giugno anche la nuova sportiva 7GT. Lungo 4,43 m, il C-Suv è basato sulla piattaforma Sea, ovvero la stessa di Volvo EX 30 e Smart #1. Viene proposto in tre varianti, con due tagli diversi di batteria (49 o 69 kWh) e due livelli di potenza (272 o 428 Cv), con un singolo motore a trazione posteriore o
