L’evoluzione tecnologica delle elettriche e della loro rete
Sui valori residui s’è concentrato Tropea, sostenendo che gli interrogativi sulla svalutazione delle auto elettriche sono legittimi, ma che l’industria è consapevole della necessità di intervenire a salvaguardia del valore residuo e può farlo con relativa tranquillità, avendo il vantaggio di conoscere con un certo anticipo l’evoluzione tecnologica e di efficienza delle prossime vetture a batteria: “ci sono anche altri aspetti che concorrono alle strategie di avvicendamento dei modelli: la crescita di potenza delle architetture, per esempio, dovrà comunque fare i conti con la progressione della rete di ricarica. Non penso che l’attuale generazione di auto elettriche risulterà obsoleta fra tre o quattro anni”.
I prodotti di Pechino piacciono alle imprese
Quanto al ruolo delle auto cinesi nel noleggio, Folonari ha rivelato che, rispetto ai dati sul circolante, quelli sugli ordini descrivono una crescita ancora più impetuosa, “raddoppiano nella locazione a lungo termine e addirittura triplicano in quella a breve nel giro di pochi mesi”. Il noleggio è per sua natura servizio, a volte indipendentemente dal prodotto, e quindi non pone barriere: finché i costi saranno, concorrenziali, il trend delle auto cinesi continuerà“. Il brand sta quindi sparendo? “Vincono i prodotti più
