Stile in evoluzione
Lo stile evolve le attuali linee del marchio, con un frontale prominente che integra un’evoluzione del Trilobo. Il cofano, piuttosto lungo, dovrebbe ospitare una nuova gamma di motori multienergia: l’impiego di unità ibride è pressoché certo, così come il debutto di una versione elettrica.
La vettura, attesa dopo il 2027, condividerà tecnologie che verranno introdotte da una Peugeot nello stesso periodo, probabilmente l’erede spirituale della 208, evolvendole per un segmento superiore.
Per le versioni elettriche è prevista un’architettura in grado di supportare sistemi a 800 Volt, anche se non è scontato che la nuova segmento C Alfa Romeo utilizzi questa soluzione. Le batterie saranno LFP con struttura cell-to-body.
La nuova Alfa Romeo Giulietta – se questo sarà il nome definitivo della segmento C attesa tra il 2027 e il 2028 – potrà inoltre integrare soluzioni come lo sterzo steer-by-wire, il sistema di infotelematica STLA SmartCockpit e le tecnologie di connettività e guida assistita STLA Brain.
