STILE CUPRA
Dopo averla guidata in anteprima (qui il test) nella versione preserie con la carrozzeria e gli interni camuffati, per la Cupra Raval (il nome è quello di un quartiere di Barcellona) è arrivato il momento di togliere i veli.
La più piccola delle Cupra è una cinque porte lunga 405 cm, dal design spigoloso, personale e molto grintoso. Non è da meno l’interno, giocato su effetti luminosi attraverso proiettori che creano scenografiche animazioni sui pannelli delle porte. Non solo nelle luci, ma anche nei colori e nei materiali c’è molta attenzione per lo stile, che potremmo definire all’avaguardia.
A GIUGNO
La nuova Cupra Raval sarà nelle concessionarie da giugno 2026 con prezzi a partire da poco meno di 27.000 euro. Disponbile solo come elettrica, offre ben quattro versioni. Si parte da quelle da 116 o 135 CV con la batteria da 37 kWh che promette circa 300 km di autonomia media, a quelle da 211 o 226 CV con l’accumulatore da 52 kWh e rispettivamente 450 o 400 km di percorrenza media dichiarata. Per la ricarica sono accettati 11 kW in corrente alternata o 90 kW in continua per la batteria più piccola e 130 kW per quella
