DUE VERSIONI
La nuova generazione della Toyota RAV4 è una suv lunga 460 cm con un design inedito e una gamma articolata. È disponibile con un motore full hybrid da 182 CV che utilizza un 4 cilindri aspirato da 2,5 litri abbinato al tipico “cambio” delle Toyota, che comprende un motore elettrico, un generatore e la serie di ingranaggi che fanno lavorare in sinergia le tre parti che compongono il sistema ibrido. Questa versione si può avere anche con la trazione integrale, che costa 2.500 euro in più, realizzata con un motore elettrico al retrotreno, che porta la potenza complessiva a 191 CV.
C’è poi una ibrida plug-in, cioè con batteria ricaricabile dall’esterno che, pur utilizzando lo stesso 2,5 litri, dispone di un motore elettrico più potente alimentato da una batteria agli ioni di litio di 22,68 kWh, sufficienti per percorrere fino a 100 km con emissioni zero. La potenza complessiva del sistema è di 268 CV per la versione a trazione anteriore e 304 CV per quella a trazione integrale, che si serve di un secondo motore elettrico che muove le ruote posteriori.
GLI ALLESTIMENTI
Quattro gli allestimenti: base, Icon, Premium e GR Sport.
Base
La dotazione di serie dell’allestimento base prevede
