DALLA PANDA ALLA 911
Se pensate che i gusti degli automobilisti europei siano ormai omologati, i dati delle immatricolazioni del 2025 sono pronti a smentirvi. La fotografia che emerge dal Vecchio Continente grazie ai dati raccolti da Best Selling Cars è quella di un mosaico estremamente variegato, dove le tradizioni nazionali resistono ma devono fare i conti con nuovi, agguerriti protagonisti. In Italia la regina è sempre lei, l’immortale Panda, ma basta varcare il confine per scoprire scenari del tutto differenti.
Se nei grandi mercati storici come Germania e Francia i marchi locali riescono ancora a far valere il “fattore campo”, spostandosi verso il Nord o l’Est Europa le gerarchie si ribaltano. Qui, la spinta verso l’elettrico e l’arrivo dei costruttori asiatici stanno rimescolando le carte, portando in vetta modelli che fino a pochi anni fa erano quasi sconosciuti.
Ne esce un panorama multicolore: dall’egemonia dei modelli più concreti nell’Europa centrale, alle suv che dominano le strade scandinave, fino alle scelte sorprendenti dei piccoli stati (in cui anche una sportiva come la Porsche 911 può diventare l’auto più “popolare”). Quel che emerge chiaramente è l’unicità del mercato italiano, il solo ad avere la Panda (ora Pandina) come auto più venduta
