COME UN’ELETTRICA
La batteria di 24 kWh della Dacia Spring, l’elettrica più economica attualmente in vendita in Italia, consente alla citycar rumena di percorrere fino a 226 km a zero emissioni, almeno stando ai dati dichiarati dalla casa. Gli stessi (o quasi) di quelli che promette la “pila” di 29,8 kWh della Geely Galaxy M7.
La differenza tra le due? La seconda non deve per forza fermarsi a ricaricare, ma può continuare a viaggiare per per altri 1.500 km circ: si tratta infatti di una suv ibrida plug-in di medie dimensioni, in vendita da aprile in Cina e basata su un 1.5 aspirato a benzina da 111 CV abbinato a un motore elettrico.
Le foto di questa pagina sono di Auto Home. ALTA EFFICIENZA
Secondo la casa, è in grado di percorrere fino a 1.730 km senza ricaricare né rabboccare il serbatoio della benzina. Il pacchetto tecnico di questa suv prevede l’adozione della batteria Aegis Golden Brick, che integra un sistema di gestione termica altamente efficiente con tempi di ricarica estremamente rapidi.
A ciò si aggiunge un propulsore ibrido capace di raggiungere un’efficienza termica del 47,26% e un sistema di gestione energetica Star Intelligence 2.0 basato su cloud, una soluzione
