Primi segnali di riorganizzazione dei brand Primi segnali di riorganizzazione dei brand
Il CEO di Stellantis, Antonio Filosa, ha già fatto capire in più occasioni che la parola chiave del nuovo corso sarà riallineamento. Riallineamento al cliente, ai mercati, alle regioni, perfino alle attese realistiche sull’elettrificazione.
Non è un dettaglio, perché tra le righe potrebbe essere spiegato il significato dell’addio di DS al Mondiale full electric. Filosa non ha ancora scoperto le carte del piano industriale, vincolato al massimo riserbo fino all’Investor Day del 21 maggio 2026, ma da quanto emerge il gruppo sta già correggendo impostazioni considerate poco efficaci o troppo distanti dalla realtà del mercato. La logica, in altre parole, non sembra più quella dell’occupazione simbolica di tutti i territori possibili, bensì quella di un uso più selettivo dei marchi e delle risorse.
In questo senso pesa anche un altro passaggio. Filosa ha parlato apertamente di una “sovrastima del ritmo della transizione energetica”, spiegando che alcune decisioni hanno finito per allontanare il gruppo “dalle esigenze, dalle possibilità e dai desideri reali” di molti clienti. Nello stesso quadro, Stellantis ha collegato una parte rilevante delle recenti rettifiche industriali al riallineamento dei piani di prodotto, alle aspettative ridotte sui modelli
