di Edoardo Nastri
In calo le consegne dei brand Audi, Bentley e Ducati, mentre Lamborghini è stabile. Per le moto quasi dimezzato il margine
«Il 2025 è stato un anno pieno di sfide. Non certo facile, ma siamo soddisfatti dei nostri risultati. Puntiamo su un 2026 in crescita». È Gernot Döllner, ceo di Audi da settembre 2023, a presentare nella sede del costruttore a Ingolstadt i risultati finanziari dell’azienda. L’anno scorso il fatturato del gruppo Audi (che comprende Audi, Bentley, Lamborghini e Ducati) è stato di 65,5 miliardi di euro, in crescita rispetto ai 64,5 miliardi del 2024. Il risultato operativo si è attestato a 3,3 miliardi contro i 3,9 dell’anno precedente: a pesare sono stati i dazi americani di Donald Trump che hanno gravato per 1,2 miliardi di euro e gli oneri per accantonamenti in relazione alla normativa in materia di CO2.
Allo stesso modo è diminuito il margine operativo di quasi un punto, passando dal 6% del 2024 al 5,1%. Il flusso di cassa netto è passato da 3 a 3,4 miliardi di euro, frutto di una buona politica di revisione dei costi.
Le consegne di Audi, Bentley, Lamborghini e Ducati
Passando alle vendite, il brand
