COSTERÀ MENO
A tre anni dal lancio, arriva un lieve aggiornamento per la Volvo EX30. Nella gamma della crossover elettrica compatta della casa svedese, nata sulla stessa piattaforma di altri modelli del gruppo Geely come la Smart #1, debutta un nuovo propulsore entry-level, che si posiziona al di sotto di quelli finora disponibili. La nuova variante d’ingresso è equipaggiata con un motore elettrico da 150 CV alimentato dalla batteria di 51 kWh (49 netti), per un’autonomia dichiarata di 339 km.
Chi avesse bisogno di percorrere più strada tra una ricarica e l’altra può anche scegliere lo stesso motore abbinato alla “pila” più capiente, di 69 kWh (65 netti), per un range teorico di 476 km. Con il motore meno potente si abbasserà lievemente il listino del modello, che attualmente parte da 36.350 euro per la variante a motore singolo da 272 CV equipaggiata con l’accumulatore più piccolo.
RICARICA VERSO L’ESTERNO
Sulla EX30, la Volvo ha riprogettato il sistema di interfaccia utente, con l’obiettivo di rendere più accessibili alcune impostazioni e controlli. Inoltre, la crossover è stata predisposta per la tecnologia Vehicle-to-Load, consentendo quindi di utilizzare in un secondo momento l’energia immagazzinata nella batteria, per esempio per alimentare dispositivi esterni come
