di Leonard Berberi
La cordata tricolore di Midco aveva il 51% dell’ex vettore di bandiera poi finito in amministrazione straordinaria. Cosa succede ora
La cordata italiana che ha affiancato Etihad Airways nel rilancio — fallito — di Alitalia Sai, vuole vederci chiaro sull’accordo transattivo che il vettore di Abu Dhabi ha siglato nel 2023 con i commissari dell’ex compagnia di bandiera in amministrazione straordinaria. L’intesa, svelata a gennaio, ha portato Etihad a versare ai commissari almeno 300 milioni di euro in cambio della chiusura del contenzioso legato al crac del 2017. La negoziazione, però, è avvenuta a insaputa dei soci italiani, che vorrebbero capire se contenga aspetti che li riguardano. È quanto apprende il Corriere da due fonti.
Quando, a fine 2014, Etihad è entrata in Alitalia Sai con una quota del 49%, il restante 51% — come previsto dalle normative Ue — era in mano a Midco Spa, un veicolo societario controllato interamente da Alitalia Cai, che tra il 2009 e il 2014 aveva già controllato la precedente incarnazione di Alitalia-Lai (e Air One). Cai — che è ancora un’entità attiva — annovera diversi azionisti, da Intesa Sanpaolo a Unicredit, fino a Poste Italiane e Air
