UNA DECISIONE LEGATA AL MERCATO
Automotive Cells Company (ACC), la società formata da Stellantis, Total e Mercedes, nata per garantire all’Europa l’indipendenza nella produzione di celle per batterie, ha comunicato formalmente ai sindacati l’abbandono dei progetti previsti a Termoli in Italia e a Kaiserslautern, in Germania.
La scelta di ACC non arriva come un fulmine a ciel sereno, ma segna un punto di svolta negativo per le ambizioni elettriche del Vecchio Continente. Secondo quanto riportato dal sindacato UILM, il management di ACC ha confermato che i “prerequisiti” per far ripartire i cantieri – fermi dal maggio 2024 – non sono più considerati raggiungibili.
Le ragioni dietro questo drastico dietrofront sono molteplici. In primis, una domanda di veicoli elettrici (EV) significativamente inferiore alle proiezioni iniziali, unita alla necessità di virare verso tecnologie di batterie meno costose per contrastare l’avanzata dei produttori cinesi. Stellantis stessa, pochi giorni fa, aveva registrato un colpo durissimo (qui per saperne di più) dopo aver ammesso una sopravvalutazione della velocità di transizione elettrica, portando a svalutazioni miliardarie.
DAI MOTORI ALLE BATTERIE E RITORNO
Lo stabilimento molisano di Termoli, cuore pulsante della meccanica italiana, avrebbe dovuto rappresentare il fiore all’occhiello della riconversione green di Stellantis in Italia. Con
