La nuova generazione della tecnologia Super Hybrid di BYD mantiene il 1.5 benzina (aspirato e turbo) come unità termica, abbinato a uno o due motori elettrici. La versione a due ruote motrici ha una potenza combinata di 160 kW (218 CV), 300 Nm di coppia e scatta da ferma a 100 km/h in 8,5 secondi. La versione AWD arriva a 238 kW (324 CV) e 500 Nm, con uno 0-100 coperto in 5,9 secondi. La novità principale sta nella batteria Blade di maggiore capacità (non comunicata ufficialmente), che permette di percorrere – nel ciclo di omologazione CLTC, notoriamente più ottimistico del nostro WLTP – fino a 310 km in modalità solo elettrica, e di contare su ben 1.845 km di autonomia complessiva. Numeri che sulla carta impressionano, e che andranno confermati in Europa.