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di Matteo Sorio
L’obiettivo è «ridurre al minimo i tempi di fermo delle macchine: oggi esiste una rete di officine e depositi ma la regola è che, per raggiungere il luogo di manutenzione più vicino, una locomotiva può percorrere fino a 300 km»
L’orizzonte della futura Galleria di Base del Brennero – 64 km di collegamento ferroviario tra Italia e Austria, fine lavori prevista per il 2032 – contribuisce a spingere nuovi investimenti anche su Verona, come quello annunciato mercoledì da Siemens in joint venture con Railpool. Puntando 20 milioni di risorse proprie, con Siemens a metterne
