Il duello Stellantis Renault: la Panda e la R4, gli incentivi, i Ceo, la fusione. Tutte le sfide sul ring

Il Salone di Parigi ha messo faccia a faccia Stellantis e Renault, gruppi dell’auto globali, che si sono sfidati in un duello impossibile al cui centro di tutto ci sono profitti industriali e nuovi modelli. Se Stellantis ha dovuto rivedere gli obiettivi di margine (attesi ora tra il 5,5 e il 7%), Luca de Meo, Ceo di Renault, ha dichiarato che «non c’è alcun segnale che ci suggerisca di cambiare la guidance per l’anno». Renault aveva previsto un margine operativo superiore al 7,5% e un free cash flow superiore a 2,5 miliardi di euro per l’anno in corso.