Audi Q6 Sportback e-tron: anteprima mondiale a Parigi per la versione coupé del Suv elettrico

Metà vanno a elettroni, metà a combustione: le novità che Audi ha presentato al Salone di Parigi 2024 sottolineano la volontà di tenere aperte tutte le strade e la flessibilità tecnologica della casa dei quattro anelli. L’evento clou allo stand del marchio tedesco è l’anteprima mondiale dell’Audi Q6 Sportback e-tron, la variante coupé del Suv elettrico Q6 e-tron. Ma, per l’appunto, l’impegno verso l’elettrificazione si affianca allo sviluppo di nuove soluzioni a combustione: una strategia che si basa su due piattaforme premium – una elettrica, la Ppe, utilizzata per i modelli Q6 e-tron e A6 e-tron, e una termica, per le nuove Audi A5 e Q5 -, entrambe dotate di tecnologie avanzate per massimizzare efficienza e prestazioni.

Audi Q6 Sportback e-tron

L’Audi Q6 Sportback e-tron è la variante coupé del Suv elettrico recentemente presentato online. Il design Sportback – particolarmente apprezzato nel nostro Paese – richiama la prima generazione di Audi TT Coupé e contribuisce alla silhouette “a goccia” della vettura, è quindi sportivo e aerodinamico con prestazioni di alto livello. La vettura è così 37 millimetri più bassa rispetto alla variante Suv e ha un CX di 0,26, mentre Audi Q6 e-tron fa registrare un CX di 0,28. Il lunotto termina con uno spoiler che integra la terza luce di stop, mentre la nervatura che si estende dai gruppi ottici posteriori alle portiere accentua il carattere muscolare dei passaruota e dei blister quattro, evocativi della trazione integrale Audi. Il Suv monta una batteria agli ioni di litio da 100 kWh e, secondo i dati della Casa, garantisce un’autonomia fino a 656 chilometri nel ciclo WLTP, valori cioè tra i più alti della sua categoria. Il modello è disponibile in diverse versioni, con potenze che vanno da 292 a 517 cavalli, e con trazione posteriore o integrale quattro. La versione di punta, la SQ6 Sportback e-tron quattro raggiunge una potenza di 517 cavalli in modalità boost; il passaggio da 0 a 100 chilometri all’ora avviene in 4,3 secondi e la punta massima è di 230 chilometri all’ora; l’autonomia può arrivare a 607 chilometri WLTP.

Flessibilità tecnologica

La Casa tedesca con la sua presenza a Parigi ha voluto mettere l’accento sul fatto che, pur riconoscendo l’elettrico come la tecnologia del futuro, continua a sviluppare soluzioni a combustione interna per offrire la massima flessibilità. La piattaforma elettrica PPE, sviluppata congiuntamente con Porsche, supporta modelli come il Q6 e-tron e l’A6 e-tron, con un’autonomia fino a 756 chilometri WLTP per quest’ultimo. Le nuove Audi A5 e Audi Q5 sono i primi modelli del Brand basati sulla piattaforma premium termica dedicata alle vetture con motore anteriore longitudinale. Espressione dello stato dell’arte della propulsione Diesel e TFSI dei quattro anelli, la piattaforma termica PPC si basa sulla tecnologia mild-hybrid (MHEV) evoluta a 48 Volt, che contribuisce a ridurre i consumi e le emissioni fino al 10%. In particolare, le nuove Audi A5 e Q5, con motori TDI e TFSI, offrono potenze da 150 a 367 cavalli e vedranno il lancio di varianti plug-in nel 2025 con un’autonomia elettrica superiore a 100 chilometri.

Innovazione digitale

Audi ha investito nella digitalizzazione dei suoi nuovi modelli attraverso l’architettura elettronica E3 1.2, che controlla tutte le funzioni del veicolo con una enorme velocità di calcolo. Questo sistema, comune sia alle piattaforme elettriche sia a quelle termiche, rende possibile la moltiplicazione in abitacolo del numero, delle dimensioni e della risoluzione dei display, l’aggiornamento wireless (Over-the-Air, OTA) di software e funzioni nonché l’applicazione dell’intelligenza artificiale (ChatGPT) per il controllo vocale e del sistema operativo Android Automotive OS per l’infotainment. Inoltre, i nuovi modelli presentano l’Audi Digital Stage, un «palcoscenico digitale» che comprende un cruscotto digitale da 11,9 pollici, un head-up display con realtà aumentata e un display curvo MMI da 14,5 pollici, offrendo un’esperienza utente coinvolgente. I clienti possono anche personalizzare il design della propria vettura grazie a otto firme luminose disponibili e alla seconda generazione di gruppi ottici posteriori con tecnologia OLED, che migliora il lighting design e la sicurezza attraverso l’interazione Car-to-X. La funzione di segnalazione della prossimità integra l’innovativa luce di comunicazione: in caso di pericoli allerta preventivamente gli altri utenti della strada a vantaggio della sicurezza tanto individuale quanto collettiva.

Prossimi lanci e prezzi

L’Audi Q6 e-tron è già disponibile nelle concessionarie italiane con prezzi che partono da 67.800 euro, mentre la Q6 Sportback e-tron sarà in vendita dal primo trimestre del 2025. L’Audi A6 e-tron sarà disponibile nelle concessionarie nel primo trimestre del 2025 e partirà da 74.500 euro, mentre i modelli termici A5 e Q5 saranno disponibili rispettivamente da novembre 2024 e dal primo semestre del 2025, con prezzi a partire da 50.150 euro per l’A5 e 63.250 euro per la Q5.