Stellantis cede lo stabilimento ex Maserati di Grugliasco al gruppo svizzero Yes-Eu: dal 2028 produrrà bus elettrici e batterie. Previsti 150 posti di lavoro
In principio sarebbe dovuto diventare il punto di riferimento per il marchio Maserati, secondo le volontà di Sergio Marchionne. Poi, in seguito alla chiusura del 2021 (dopo neanche dieci anni dall’inaugurazione, avvenuta nel 2013), è finita al centro di speculazioni (fra cui un possibile interessamento, mai confermato, da parte di Tesla) e di un sorprendente annuncio di vendita pubblicato sul sito specializzato Immobiliare.it. Oggi, invece, la fabbrica di Grugliasco è finita nel mirino del gruppo svizzero Yes–Eu che, secondo quanto riportato da Adnkronos, punta dichiaratamente ad avviare la produzione di autobus elettrici, destinati al mercato europeo, entro il 2028. Per l’agenzia di stampa, le parti avrebbero già raggiunto un accordo per il passaggio di proprietà dei 230mila metri quadrati dello stabilimento di corso Allamano 46, alle porte di Torino. Ed è proprio all’interno di questo sito strategico che la società guidata da Alizée Lafon (seguita dalla Italiano & Partners) intende sviluppare una filiera delle batterie, dalla produzione di pacchi ai sistemi di accumulo (Bess), compresa l’assistenza e il riciclo, fino alla produzione di minibus e di autobus
