L’ennesimo fermo produttivo ha quindi alimentato non pochi timori tra i rappresentanti dei lavoratori. Le RSA di Fim e Uilm alle Carrozzerie di Mirafiori, per esempio, sottolineano “il perdurare di una situazione di forte incertezza produttiva e occupazionale. È indispensabile che arrivino rapidamente risposte concrete e investimenti”.
Indiscrezioni di stampa, inoltre, parlano di una possibile ripresa della produzione per sole due settimane tra novembre e dicembre e di una chiusura d’anno per Mirafiori con volumi di poco superiori alle 50 mila unità, la metà dei target produttivi indicati dai vertici aziendali. Igor Albera della Fim-Cisl, parlando con Reuters, ha definito “attendibili” le voci: “Un periodo di produzione di due settimane, da qui alla fine dell’anno, è più che sufficiente a coprire l’attuale portafoglio ordini della Fiat 500, sia nella versione ibrida che in quella elettrica”, ha aggiunto il sindacalista.
Un portavoce di Stellantis ha ricordato che le attuali interruzioni temporanee in alcuni stabilimenti italiani sono legate alla carenza di un componente elettronico per la centralina del motore N3 GSE e potrebbero protrarsi per tutto il mese di novembre e dicembre. Per questo, i programmi produttivi verranno valutati di settimana in settimana, mentre il gruppo lavora per ripristinare la normale operatività.
