Le immagini del brevetto mostrano una carrozzeria dalle forme arrotondate, con il frontale chiuso e una fascia luminosa a tutta larghezza, a disegnare un muso “simpatico” e moderno. I paraurti e i gruppi ottici posteriori sono pressoché identici a quelli anteriori, una soluzione pensata forse per ridurre i costi (come sulla Citroën Ami).
La documentazione non fa riferimento a dimensioni o peso, che però immaginiamo paragonabili a quelle della #2, almeno in lunghezza, inferiore ai tre metri. Rispetto alla smart è sicuramente più stretta, ma come lei sarà 100% elettrica: powertrain e batterie avranno potenza e autonomia sufficienti per muoversi con agio tra semafori e traffico.
